国会议员说,曼彻斯特机场应该可以自由扩展其航线

国会议员说,曼彻斯特机场应该可以自由扩展其航线


国会议员得出结论,曼彻斯特机场应该可以自由扩大它为乘客提供的国际航线数量有影响力的下议院交通委员会拒绝了新伦敦机场的呼吁,而是敦促政府和航空公司落后于地区机场他们今天发表的报告说,部长们应该考虑采取“开放天空”的政策来打破英国航空公司的束缚,其中许多航空公司都存在东南偏见该报告还抨击了有争议的航空旅客责任,并呼吁政府考虑对地区机场旅客征税折扣这是在曼彻斯特机场(目前是英国第三大机场)的老板的证据之后发现的,这一指控正在损害整个行业曼彻斯特机场由大曼彻斯特市议会和最终的纳税人所有,长期以来一直反对运营职责,认为长期可能需要新增2000个工作岗位相反,它要求为地区机场创造一项关税折扣,认为伦敦的高产量对收费的影响较小今天,委员会议员表示应该详细研究这些提案但本月早些时候,总理乔治奥斯本告诉MEN,他不会废除征税,称这是一个重要的收入增加者委员会成员Blackley MP Graham Stringer说:“政府尚未制定航空战略”它必须勇敢地对东南部的能力做出一些决定,并鼓励航空公司使用区域机场,而不是遵循保护主义议程“而曼彻斯特中央车队的露西鲍威尔也是小组成员,他补充说:“曼彻斯特经济显然可以进一步发展特别是对航空旅客的改变可能会增加国际连接带来更多飞往曼彻斯特的航班,这对曼彻斯特人来说是个不同“目前航空公司在建立新的直航航线方面发挥了重要作用,并受到英国航空当局的严格监管举个例子,维珍航空公司告诉国会议员,他们不相信假设的曼彻斯特 - 香港联系 - 每年可能有9万名乘客 - 将是有利可图的但大曼彻斯特商会指责该航空公司采取狭隘观点,估计将有来自西北部的20万潜在乘客在听取证据后,专家组敦促政府评估不受限制的“开放天空”政策的影响,该政策将允许伦敦以外的机场建立自己的路线到新兴目的地交通委员会表示,呼吁在伦敦以东建立一个新的主要机场的建议没有经济意义但他们确实敦促政府通过优先建立第三条跑道来扩大希思罗机场他们说,在这个问题上犹豫不决正在损害英国经济,但表示居住在附近的居民应该得到补偿在回应该报道时,曼彻斯特机场表示很高兴国会议员已经认识到了它的担忧一位发言人表示:在我们建议更全面地了解这一选择之后,
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